信誉森哥·锐yt15c120硬质合金螺纹刀片
刀具是机械制造中用于切削加工的工具,又称切削工具。广义的切削工具既包括刀具,还包括磨具。绝大多数的刀具是机用的,但也有手用的。由于机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以"刀具"一词一般就理解为金属切削刀具。切削木材用的刀具则称为木工刀具。
刀具的发展在人类进步的历史上占有重要的地位。中国早在公元前28~前20世纪,就已出现黄铜锥和紫铜的锥、钻、刀等铜质刀具。战国后期(公元前三世纪),由于掌握了渗碳技术,制成了铜质刀具。当时的钻头和锯,与现代的扁钻和锯已有些相似之处。
然而,刀具的快速发展是在18世纪后期,伴随蒸汽机等机器的发展而来的。1783年,法国的勒内首先制出铣刀。1792年,英国的莫兹利制出丝锥和板牙。有关麻花钻的发明Zui早的文献记载是在1822年,但直到1864年才作为商品生产。
那时的刀具是用整体高碳工具钢制造的,许用的切削速度约为5米/分。1868年,英国的穆舍特制成含钨的合金工具钢。1898年,美国的泰勒和.怀特发明高速钢。1923年,德国的施勒特尔发明硬质合金。
在采用合金工具钢时,刀具的切削速度提高到约8米/分,采用高速钢时,又提高两倍以上,到采用硬质合金时,又比用高速钢提高两倍以上,切削加工出的工件表面质量和尺寸精度也大大提高。
由于高速钢和硬质合金的价格比较昂贵,刀具出现焊接和机械夹固式结构。1949~1950年间,美国开始在车刀上采用可转位刀片,不久即应用在铣刀和其他刀具上。1938年,德国德古萨公司取得关于陶瓷刀具的专利。1972年,美国通用电气公司生产了聚晶人造金刚石和聚晶立方氮化硼刀片。这些非金属刀具材料可使刀具以更高的速度切削。
1969年,瑞典山特维克钢厂取得用化学气相沉积法,生产碳化钛涂层硬质合金刀片的专利。1972年,美国的邦沙和拉古兰发展了物理气相沉积法,在硬质合金或高速钢刀具表面涂覆碳化钛或氮化钛硬质层。表面涂层方法把基体材料的高强度和韧性,与表层的高硬度和耐磨性结合起来,从而使这种复合材料具有更好的切削性能。
刀具按工件加工表面的形式可分为五类。加工各种外表面的刀具,包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀等;孔加工刀具,包括钻头、扩孔钻、镗刀、铰刀和内表面拉刀等;螺纹加工工具,包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铣刀等;齿轮加工刀具,包括滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮加工刀具等;切断刀具,包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铣刀等等。此外,还有组合刀具。
按切削运动方式和相应的刀刃形状,刀具又可分为三类。通用刀具,如车刀、刨刀、铣刀(不包括成形的车刀、成形刨刀和成形铣刀)、镗刀、钻头、扩孔钻、铰刀和锯等;成形刀具,这类刀具的刀刃具有与被加工工件断面相同或接近相同的形状,如成形车刀、成形刨刀、成形铣刀、拉刀、圆锥铰刀和各种螺纹加工刀具等;展成刀具是用展成法加工齿轮的齿面或类似的工件,如滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮刨刀和锥齿轮铣刀盘等。
各种刀具的结构都由装夹部分和工作部分组成。整体结构刀具的装夹部分和工作部分都做在刀体上;镶齿结构刀具的工作部分(刀齿或刀片)则镶装在刀体上。
刀具的装夹部分有带孔和带柄两类。带孔刀具依靠内孔套装在机床的主轴或心轴上,借助轴向键或端面键传递扭转力矩,如圆柱形铣刀、套式面铣刀等。
带柄的刀具通常有矩形柄、圆柱柄和圆锥柄三种。车刀、刨刀等一般为矩形柄;圆锥柄靠锥度承受轴向推力,并借助摩擦力传递扭矩;圆柱柄一般适用于较小的麻花钻、立铣刀等刀具,切削时借助夹紧时所产生的摩擦力传递扭转力矩。很多带柄的刀具的柄部用低合金钢制成,而工作部分则用高速钢把两部分对焊而成。
刀具的工作部分就是产生和处理切屑的部分,包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。有的刀具的工作部分就是切削部分,如车刀、刨刀、镗刀和铣刀等;有的刀具的工作部分则包含切削部分和校准部分,如钻头、扩孔钻、铰刀、内表面拉刀和丝锥等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑,校准部分的作用是修光已切削的加工表面和引导刀具。
刀具工作部分的结构有整体式、焊接式和机械夹固式三种。整体结构是在刀体上做出切削刃;焊接结构是把刀片钎焊到钢的刀体上;机械夹固结构又有两种,一种是把刀片夹固在刀体上,另一种是把钎焊好的刀头夹固在刀体上。硬质合金刀具一般制成焊接结构或机械夹固结构;瓷刀具都采用机械夹固结构。
在选择刀具的角度时,需要考虑多种因素的影响,如工件材料、刀具材料、加工性质(粗、精加工)等,必须根据具体情况合理选择。通常讲的刀具角度,是指制造和测量用的标注角度在实际工作时,由于刀具的安装位置不同和切削运动方向的改变,实际工作的角度和标注的角度有所不同,但通常相差很校制造刀具的材料必须具有很高的高温硬度和耐磨性,必要的抗弯强度、冲击韧性和化学惰性,良好的工艺性(切削加工、锻造和热处理等),并不易变形。
通常当材料硬度高时,耐磨性也高;抗弯强度高时,冲击韧性也高。但材料硬度越高,其抗弯强度和冲击韧性就越低。高速钢因具有很高的抗弯强度和冲击韧性,以及良好的可加工性,现代仍是应用Zui广的刀具材料,其次是硬质合金。
聚晶立方氮化硼适用于切削高硬度淬硬钢和硬铸铁等;聚晶金刚石适用于切削不含铁的金属,及合金、塑料和玻璃钢等;碳素工具钢和合金工具钢现在只用作锉刀、板牙和丝锥等工具。
硬质合金可转位刀片现在都已用化学气相沉积法涂覆碳化钛、氮化钛、氧化铝硬层或复合硬层。正在发展的物理气相沉积法不仅可用于硬质合金刀具,也可用于高速钢刀具,如钻头、滚刀、丝锥和铣刀等。硬质涂层作为阻碍化学扩散和热传导的障壁,使刀具在切削时的磨损速度减慢,涂层刀片的寿命与不涂层的相比大约提高1~3倍以上
由于在高温、高压、高速下,和在腐蚀性流体介质中工作的零件,其应用的难加工材料越来越多,切削加工的自动化水平和对加工精度的要求越来越高。为了适应这种情况,刀具的发展方向将是发展和应用新的刀具材料;进一步发展刀具的气相沉积涂层技术,在高韧性高强度的基体上沉积更高硬度的涂层,更好地解决刀具材料硬度与强度间的矛盾;进一步发展可转位刀具的结构;提高刀具的制造精度,减小产品质量的差别,并使刀具的使用实现化。
各产品指标导向
牌号 | 相当于 | 密度 | 抗弯强度 | 硬度 | 用途 |
yt15 | p10 | 11.1-11.6 | ≥1180 | 91.5 | 适用于碳钢、合金钢半精加工和精加工。 |
yt14 | p20 | 11.2-11.8 | ≥1270 | 91 | 适用于碳钢、合金钢的中低条件下的粗加工和精加工。 |
yt5 | p30 | 12.5-13.2 | ≥1430 | 89.5 | 适用于碳钢、合金钢的中低速粗加工。 |
yw1 | m10 | 12.7-13.5 | ≥1350 | 91.5 | 适用于耐热钢、高锰钢、不铸钢等难加工钢材的中速半精加工。 |
yw2 | m20 | 12.5-13.5 | ≥1450 | 90.5 | 适用于而热钢、高锰钢、不锈钢等难加工钢材的中、低速半精加工和精加工。 |
yg6x | k10 | 14.8-15.1 | ≥1540 | 91 | 细颗粒合金,耐磨性较yg6高,使用强度近于yg6合金,适于加工冷硬合金铸铁与耐热合金钢,也适于普通铸铁的精加工。 |
yg6a | k10 | 14.7-15.1 | ≥1450 | 91.5 | 细颗料合金,耐磨性好,适用于冷硬铸铁、有色金属及其合金的半精加工;亦适于淬火钢、合金钢的半精加工及精加工。 |
yg6 | k15-k20 | 14.7-15.1 | ≥1600 | 90 | 耐磨性较高,适用于铸铁、有色金属及合金、非金属材料中等切削速度的半精加工和精加工。 |
yg8 | m30 | 14.6-14.9 | ≥1750 | 89 | 使用强度高、抗冲击、抗震性较yg6好,但耐磨性和允许的切削速度较低。适用于铸铁、有色金属及合金、非金属材料的低速粗加工。 |
一、车刀的结构
机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀,一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成(见图1)。
图1 机夹可转位车刀组成
根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。
·偏心式(见图2)
偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上,该结构依靠偏心夹紧,螺钉自锁,结构简单,操作方便,但不能双边定位。当偏心量过小时,要求刀片制造的精度高,若偏心量过大时,在切削力冲击作用下刀片易松动,因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。
图2 偏心式夹紧结构组成
·杠杆式(见图3)
杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。当旋动螺钉时,通过杠杆产生夹紧力,从而将刀片定位在刀槽侧面上,旋出螺钉时,刀片松开,半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。该结构特点是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便,但工艺性较差。
图3 杠杆式夹紧结构组成
·楔块式(见图4)
刀片内孔定位在刀片槽的销轴上,带有斜面的压块由压紧螺钉下压时,楔块一面靠紧刀杆上的凸台,另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。该结构的特点是操作简单方便,但定位精度较低,且夹紧力与切削力相反。
图4 楔块式夹紧结构
不论采用何种夹紧方式,刀片在夹紧时必须满足以下条件:①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理,即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。夹紧力的作用原理如表1所示。
表1
iso符号(车刀) | c | p | m | s |
说明 | 顶面夹紧 | 圆柱孔夹紧 | 顶面和圆柱 孔夹紧 | 沉孔夹紧 |
二、几何参数和切削性能
可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等,是由硬质合金厂压模成形,使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时,刀片具有3个以上供转位用的切削刃,当一个切削刃磨损后,松开夹紧机构,将刀片转位到另一切削刃,即可进行切削,当所有切削刃都磨损后再取下,换上新的同类型的刀片。
可转位车刀片按照用途可分为外圆、端面半精车刀片,外圆精车刀片,内孔精车刀片,切断刀片和内外螺纹车刀片。此外,刀片又分为带孔无后角和不带孔有后角两种,刀片中的孔是为夹持刀片用,若刀片有后角,刀片在装人刀槽时,就不需要安装出后角,若刀片无后角,则在刀片装人刀槽时,就需要将刀片安装出一定后角。下面是两种典型机夹车刀片和车刀的几何参数。
·精车机夹车刀刀片:前角g=20°,主后角a=8°~9°,副后角a =6°~8°,主偏角kr=90°,副偏角kr =5°,刃倾角l=0°~1°,倒刃为-5°×(0.05~0.1),过渡圆弧半径r=0.1~0.2mm(见图5)。
图5 精车刀片刃磨(工作)几何参数
·半精车机夹车刀刀片:前角g=20°,后角a=6°~7°,主偏角kr=90°、45°和80°三种,副偏角kr =10°和45°两种,倒刃为-5°×(0.2~0.5),过渡圆弧半径r=0.2~0.5mm(见图6)。
图6 半精车刀片刃磨(工作)几何参数
精车机夹车刀一般采用工作前角20°,主后角8°~9°,楔角b≤62°。通过切削实践可知,增大楔角会使切削抗力增大,反之减小楔角,切削抗力也会减小,在精加工时应采用较小楔角,从而使刀具锋利,切削轻快。刃倾角通常选为0°~1°,选择小的刃倾角能使切屑在断屑槽内向刀体后部排出,以免划伤已加工表面。副后角、副偏角较小,使副后刀面与工件已加工面有较长的接触面积,达到修整切削谷峰轨迹、降低表面粗糙度的目的。主偏角为90°,既能降低径向切削抗力,又能适应多台阶零件的加工。
半精车机夹车刀多用于粗加工和半精加工,切削时多带有冲击负荷,对切削时有冲击负荷的刀具主偏角通常设为45°和80°两种,切削时不带冲击负荷的刀具主偏角通常为90°。主偏角45°和80°的半精车机夹车刀刀尖角为90°,以增强刀尖强度;主偏角为90°的半精车机夹车刀刀尖角为80°。刃倾角为0°~1°,后角为6° ~7°,倒刃为-10°×(0.1~0.2),有时可根据切削实际情况刃磨至0.5mm宽。
由上述分析可知,精加工机夹车刀设计的原则是增强刀具锋利度和获得较理想的表面质量,半精加工机夹车刀设计的原则是增强刀具强度。由于可转位车刀的角度是由刀片的角度和刀杆上刀片槽底面的角度综合而成,因此其值为相关部分几何角度的代数和。
表2
名称 | 定义 | 公式 |
前角 | 可转位刀具的前角等于刀片与刀杆在正交平面中的前角的代数和 | g0刀具=g0刀片+g0刀杆 |
后角 | 可转位刀具的后角等于刀片在正交平面中的后角与刀杆在正交平面中的前角之差 | a0刀具=a0刀片-g0刀杆 |
刃倾角 | 可转位刀具的刃倾角等于刀片刃倾角与刀杆刃倾角的代数和 | ls刀具=ls刀片+ls刀杆 |
主偏角 | 可转位刀具的主偏角是由刀杆自身的主偏角决定的 | kr刀具=kr刀杆 |
三、结语
通过对机夹可转位车刀的结构、几何参数和切削性能的分析可知,刀片及刀体自身的结构参数对整个车刀的切削性能有着至关重要的影响。在实际生产中,刀体的结构参数基本上是不变的,只有通过改变刀片的几何参数来改善机夹可转位车刀的切削性能,从而使刀具在生产加工中达到的切削状态。
锐刃 | 倒棱刃 | 消振棱刃 |
白刃 | 倒圆刃 | |||
图1常用的几种刃口型式 |
圆弧型刃口 | 瀑布型刃口 | |||
图2 两种刃口钝化形状 |
刀片 | 加工条件 | 刃口型式 | 钝化值 (mm) | |
硬质合金刀片 | 铸铁件 | 精加工 | 锋刃 | 0.01-0.03 |
粗加工 | 0.03-0.05 | |||
冲击加工 | 负倒棱刃:g01=-15° b01=(0.5-0.8)f | 0.05-0.10 | ||
钢件 | 精加工 | 负倒棱刃:g01=-15° b01=(0.5-0.8)f | 0.01-0.03 | |
粗加工 | 0.03-0.05 | |||
冲击加工 | 负倒棱刃:g01=-20° b01=(0.8-1.2)f | 0.05-0.10 | ||
陶瓷 | 铸铁件 钢件 | 粗精加工 | 负倒棱刃:g01=-30° b01=(0.8-1.2)f | 0.02-0.05 |
冲击加工 | 负倒棱刃:g01=-30° b01=(0.8-1.5)f | 0.05-0.10 |
本产品的品牌是钻石,型号是YT15,标准编号是000056,类型是螺丝车刀,材质是硬质合金,适用机床是车床,车刀角度是60°(度),是否进口是否,是否涂层是非涂层,规格是C120,加工范围是钢件,是否库存是库存,是否批发是批发